O'i gymharu â moduron llorweddol, mae gan moduron fertigol, yn enwedig rhai mawr, system dwyn arbennig sy'n defnyddio Bearings peli cyswllt onglog ar un pen. Oherwydd-dyluniad unigryw Bearings peli cyswllt onglog, mae'n hanfodol nad yw'r Bearings byth yn cael eu gosod i'r cyfeiriad arall, gan y bydd hyn yn achosi methiant ar unwaith. Os na chaiff y Bearings eu gosod yn gywir neu os cânt eu cam-alinio'n echelinol tra bod yr injan yn rhedeg, gall achosi dirgryniadau annormal a synau anarferol.
Problemau sŵn mewn moduron fertigol
Mae moduron fertigol, yn enwedig rhai mawr, yn cynnwys dyluniad dwyn arbennig sydd yn aml yn cynnwys Bearings peli cyswllt onglog ar un pen. Gall y dyluniad dwyn manwl hwn gael ei niweidio os caiff ei gyfeirio'n anghywir yn ystod y cynulliad. Yn ogystal, gall gosodiad dwyn amhriodol neu ddadleoli echelinol yn ystod gweithrediad injan achosi dirgryniad a sŵn annormal.
Mae Bearings peli cyswllt onglog rhes sengl wedi'u cynllunio'n benodol i wrthsefyll llwythi cyfun, gan ganiatáu iddynt wrthsefyll grymoedd echelinol sylweddol i un cyfeiriad. Mewn moduron fertigol, defnyddir y berynnau hyn yn nodweddiadol ar y pen estyniad di-siafft i drin grymoedd echelinol sy'n fwy na chynhwysedd llwyth Bearings peli rhigol dwfn. Mae eu dimensiynau'n gydnaws â'r Bearings rheiddiol rhes sengl cyfatebol a ddefnyddir yn yr injan, gan osgoi problemau posibl wrth ailgynllunio'r dyluniad.
Mae defnyddio Bearings peli cyswllt onglog mewn moduron fertigol yn caniatáu iddynt wrthsefyll grymoedd echelinol sylweddol a chynnal sefyllfa gytbwys rhwng y rotor a'r stator. Mewn ceisiadau o'r fath, mae'r Bearings hyn fel arfer yn cael eu gosod mewn parau i fodloni gwahanol ofynion gweithredu. Trwy leoli'r Bearings yn strategol, gellir cymhwyso grym echelinol i wrthbwyso pwysau'r rotor modur, gan arwain at sefyllfa gymharol echelinol sefydlog rhwng y rotor a'r stator.
Mae cefnogaeth a ffurfweddiadau crog Bearings peli cyswllt onglog yn cyflwyno eu heriau eu hunain yn ystod gweithrediad injan. Yn benodol, gall unrhyw symudiad echelinol neu ddirgryniad achosi gweithrediad a sŵn ansefydlog. Yn ogystal â pharu dimensiwn echelinol, ar ôl i bŵer gael ei gymhwyso, mae canolfannau magnetig y stator a'r rotor yn alinio'n ddigymell o dan ddylanwad grym electromagnetig.
O ran dewis cyfluniad dwyn modur, gellir cymryd sawl mesur. Mae'r rhain yn cynnwys defnyddio Bearings peli cyswllt onglog pâr i reoli dadleoli echelinol yn effeithiol, defnyddio dyluniad tri-dwyn i wella sefydlogrwydd, a gweithredu cyn-dadleoli digonol rhwng y stator a'r rotor. Fodd bynnag, mae'n bwysig nodi bod yn rhaid rheoli faint o gyn-dadleoli o fewn terfynau derbyniol er mwyn osgoi effeithiau andwyol. Yn ogystal, wrth storio, cludo a phrofi moduron fertigol, rhaid cadw'r uned yn y sefyllfa fertigol gywir i atal difrod i'r Bearings oherwydd amlygiad amhriodol i rymoedd allanol.
Problemau dirgryniad mewn moduron fertigol mawr
Byddwn nawr yn canolbwyntio ar broblemau dirgryniad mewn moduron pwmp fertigol mawr. Yn nodweddiadol mae gan beiriannau o'r fath gludiadau silindr sylweddol ac uchder cyffredinol, yn gweithredu tua 1500 rpm. Mae Bearings uchaf fel arfer yn defnyddio Bearings plaen neu dreigl; fodd bynnag, mae problemau dirgryniad dwyn llithro fel arfer yn gysylltiedig ag addasiadau llwyni canllaw ac felly maent y tu hwnt i gwmpas y drafodaeth hon. Byddwn yn canolbwyntio ar broblemau dirgrynu mewn injans gyda berynnau yn y safle uchaf, y mae eu dyluniad yn cynnwys yr injan, cynhaliaeth silindr, amgaead pwmp a phibellau mewnfa/gwacáu.
Mae'r osgled dirgryniad yn uchaf ar frig yr injan ac yn gostwng yn raddol i lawr gyda phatrwm cyfeiriadol clir. Yn ystod profion modur sych, pan fydd y modur wedi'i gysylltu â'r tai cymorth ond nid i'r rotor pwmp, mae'r amlder dirgryniad dominyddol yr un fath â'r cyflymder cylchdroi. Fodd bynnag, ar ôl cysylltu'r modur â'r rotor pwmp, gall yr amledd dominyddol symud hyd at 2X.
Mae dirgryniad injan yn gostwng yn raddol gydag uchder, gan arddangos nodweddion cyfeiriadol. Gall yr amlder dirgryniad newid yn sylweddol ar ôl cysylltu'r modur i'r pwmp. Er enghraifft, gall problemau dirgryniad modur gael eu hachosi gan sawl ffactor: dirgryniad gormodol yn ystod y comisiynu cychwynnol, ar ôl ailosod neu atgyweirio modur, neu ddirgryniad parhaus er gwaethaf y ffaith bod y rotor pwmp yn cael ei ddiffodd yn ystod y llawdriniaeth.
Gall dirgryniadau injan ddod o sawl ffynhonnell, gan gynnwys yr injan ei hun, y silindr cynnal, y llety pwmp, a'r llinellau cymeriant / gwacáu.
Gall dirgryniad injan gael ei achosi gan ffactorau mewnol amrywiol. Mae cywirdeb cydbwyso annigonol yn broblem hollbwysig, yn enwedig mewn systemau silindr cynnal ynghyd â modur lle mae'r anystwythder cyffredinol yn isel. Gall hyd yn oed anghydbwysedd bach achosi dirgryniad injan sylweddol. Fodd bynnag, mae lleihau anghydbwysedd yn aml yn effeithiol wrth liniaru dirgryniad. Yn ogystal, mae gosodiad dwyn amhriodol yn aml yn cyfrannu at ddirgryniad injan. Er enghraifft, pan fydd y dwyn uchaf yn cario'r llwyth a bod y dwyn gwaelod yn darparu cefnogaeth a chyfeiriad, mae'r rotor yn parhau i fod wedi'i atal. Mae hyn yn esbonio pam mai'r dwyn uchaf yn aml yw'r cyntaf i fethu. Gall gwirio'r dosbarthiad llwyth ar y ddau glud atal problemau o'r fath.
Gall anhyblygedd annigonol y strwythur cynnal achosi problemau dirgryniad. Pan fydd modur wedi'i gysylltu â strwythur cynnal, mae ei gyfyngiadau anhyblygedd cynhenid yn dod yn amlwg yn raddol. Er mwyn penderfynu a yw'r broblem - yn yr injan neu'r strwythur cynnal, gellir cynnal profion ar wahân ar fainc prawf: un gyda'r injan yn unig, ac un arall gyda'r injan a'r strwythur cymorth gyda'i gilydd. Ar yr un pryd, gellir lleihau'r effaith trwy gryfhau'r gefnogaeth a chymhwyso technegau addasu.
Gall cyseiniant strwythurol mewn rhai peiriannau effeithio'n sylweddol ar lefelau dirgryniad. Mae profion maes yn dangos y gall amleddau soniarus effeithio ar weithrediad dros ystod o ±160 rpm, weithiau'n effeithio'n uniongyrchol ar y cyflymder graddedig. Mewn achosion o'r fath, mae angen gwirio arbrofol a gwella cywirdeb modur i leihau dirgryniad. Gall cyseiniant strwythurol gael effaith sylweddol ar ddirgryniad injan; Mae angen cadarnhad arbrofol a gwella cywirdeb injan i leihau'r effaith hon.
Wrth ddatrys problemau dirgryniad, mae angen rhoi ystyriaeth gynhwysfawr i wahanol ffactorau a chymryd mesurau wedi'u targedu. Gall y rhain gynnwys gwella cywirdeb cydbwyso, sicrhau aliniad fertigol cyffredinol, addasu cliriadau dwyn, ychwanegu cynheiliaid dros dro, ac ailgynllunio'r strwythur cefnogi drwm. Wrth weithredu mesurau cymorth dros dro, mae angen sicrhau bod y pwyntiau cymorth wedi'u lleoli ar frig yr injan ac mae'r grym cymorth yn cael ei addasu yn unol â hynny i gyflawni gostyngiad sylweddol mewn dirgryniad.
