Moduron AC ac ZTP-12-1.1KW-110V-IIC01-IP22

Gan fabwysiadu dyluniad mecanyddol arbenigol yn seiliedig ar y math gosod IM B35 (mowntio llorweddol, tai gyda chynhalwyr a fflans ar glawr y blwch gêr), gellir gosod y blwch allfa cebl ar y chwith, i'r dde neu'r brig, gan ganiatáu hyblygrwydd i addasu i wahanol ofynion gosod ar locomotifau.

Mae ganddo gymudadur o ansawdd uchel a chynulliad brwsh; mae cysylltiad dirwyn y rotor â'r platiau codi cymudadur yn hynod ddibynadwy. Wedi'i gyfuno â chartref o gryfder ac amddiffyniad cynyddol, gall y modur trydan wrthsefyll siociau cryf, dirgryniadau, yn ogystal ag amlygiad i law, eira a thywod yn ystod gweithrediad locomotif.

Yn cynnal gweithrediad sefydlog dros ystod tymheredd eang o -40 gradd i +45 gradd ac ar uchderau hyd at 1200 m uwch lefel y môr. I'w ddefnyddio mewn amgylcheddau uchder arbennig, gellir gwneud addasiadau unigol i fodloni gofynion technegol. Mae'r dosbarthiadau inswleiddio ac amddiffyn yn cyfateb i safonau penodol ar gyfer offer rheilffordd.

Perfformiad deinamig rhagorol: trorym cychwyn uchel, cyflymder cylchdroi sefydlog, cyflymder graddedig hyd at 3000 rpm, gan ddarparu offer gyrru effeithlon ar gyfer cynorthwywyr locomotif fel pympiau hydrolig, cefnogwyr a chywasgwyr aer.

Dibynadwyedd uchel a bywyd gwasanaeth hir: Mae dyluniad electromagnetig optimaidd a strwythur awyru yn rheoli codiad tymheredd yn effeithiol, gan ymestyn bywyd brwsh 30% a lleihau amlder cynnal a chadw a chostau gweithredu yn sylweddol.

Yn bodloni gofynion safonol ar gyfer moduron ategol DC mewn locomotifau rheilffordd. Mae ganddo ardystiadau rhyngwladol gan gynnwys CCC ac ISO9001, sy'n ei gwneud yn gydran rheilffordd ardystiedig ar gyfer ansawdd uchel a chydnawsedd.